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哈默納科高載荷壓力諧波減速器CSF-25-100-2

哈默納科高載荷壓力諧波減速器CSF-25-100-2

更新時(shí)間:2024-12-12

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哈默納科高載荷壓力諧波減速器CSF-25-100-2UH主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),相應(yīng)與長(zhǎng)軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
品牌Harmonic/哈默納科供貨周期一個(gè)月以上
應(yīng)用領(lǐng)域電子

工程師們逐步認(rèn)識(shí)到各種不同的應(yīng)力對(duì)容器的失效有不同的影響。感到應(yīng)從產(chǎn)生應(yīng)力的原因、作用的部位、以及對(duì)失效的影響幾個(gè)方面將容器中的應(yīng)力進(jìn)行合理的分類(lèi),從而形成了‘應(yīng)力分類(lèi)"的概念和相應(yīng)的工程設(shè)計(jì)方法。哈默納科高載荷壓力諧波減速器CSF-25-100-2UH其次按不同類(lèi)別的應(yīng)力可能引起的失效模式建立起彈性失效、塑性失效、彈塑性失效及疲勞失效的設(shè)計(jì)與校核方法,并給出不同的應(yīng)力限制條件。這就是應(yīng)力分析設(shè)計(jì)的總體思想。哈默納科高載荷壓力諧波減速器CSF-25-100-2UH但這套方法的基礎(chǔ)首先要對(duì)容器中關(guān)鍵部位逐一進(jìn)行應(yīng)力分析,然后才能進(jìn)行應(yīng)力分類(lèi)。下面首先介紹應(yīng)力分析中的若干基本概念。

   (一)容器的載荷與應(yīng)力

   前述各章均分別討論過(guò)容器在各種載荷下的應(yīng)力,這里再?gòu)膽?yīng)力產(chǎn)生的原因、求解的基本方法及應(yīng)力的分布范圍來(lái)進(jìn)行歸納討論。

   (1?由壓力載荷引起的應(yīng)力這是指由內(nèi)外介質(zhì)均布?jí)毫d荷在回轉(zhuǎn)殼體中產(chǎn)生的應(yīng)力。可依靠外載荷與內(nèi)力的平衡關(guān)系求解。在薄壁殼體中這種應(yīng)力即為沿壁厚均勻分布的薄膜應(yīng)力,并在容器的總體范圍內(nèi)存在。厚壁容器中的應(yīng)力是沿壁厚呈非線性分布狀態(tài),其中可以分解為均布分量和非均布分量.


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